神戸店長原田ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

今日はMerryクリスマスですね!(^^)!皆さんはいかがお過ごしされている事でしょうか？クリスマスと言えば・・・プレゼント。僕の頭に最初に浮かぶ言葉はコレですかね。小さい頃はずっとこの日はプレゼントが貰えるってルンルンになっていた頃を思い出します・・・。いやぁ～あの頃は何を貰えるんやろ～ってそれだけを考えれば良かったので、ホント気楽だったなぁて思います(^^)でも今は立場が逆転、僕には可愛い姪っ子がおりまして、今日は実家に集まってパーティーをするそうです♪♪♪アッチャ～(>_<)今日の今日まで何もプレゼントを準備してなかったぁ～もっと早く言ってくれてたら良かったのにィィィてな感じです。どうしよう・・・まだ4歳になったばかりの彼女に何がいいのだろうか？と考えます。服・・・んっサイズはなんぼなん？好きなキャラクターは？多分言われても僕自身全然知らないので分からない・・・アンパンマンぐらいなら・・・などなど色々頭の中で考えましたが考えても答えが出る訳も無く、こうなったら行動あるのみです！！！可愛い姪っ子の笑顔の為です、今から近くのおもちゃ屋に行って店員さんに相談してきます(^_^.)皆さんにとってHappyな一日であります様に・・・・(^_-)

本日も数台お取付させて頂きましたが、只今話題のショックアブソーバーと言えば、ビルシュタイン社よりラインナップされた“エグゼクティブチューニング”ではないでしょうか！ビルシュタイン社が究極の乗り心地を求め開発したショックアブソーバーキット。皆さん一番気になるこのキットの乗り味はいかに？？？ランフラットタイヤ＆ノーマルサスペンションからくるイヤァ～な突き上げ感を見事に解消していて、凹凸を乗り越えるとそれに合わせてきちんとストロークし上手いなしてくれます(^_-)分かり易～く表現しますと「素直に動いてくれる足」という言葉が一番適していると思います。それでいて少し速度を上げてコーナーに進入するとノーマルサスペンションではあり得ない安定性を発揮してくれます！ビルシュタインならではの安定性がしっかり残っており流石です！！！ラインナップはE87、E90、E60の6気筒Mスポーツモデルとピンポイントのラインナップとなりますが、 今の乗り心地に不満を感じつつ車高は落としたくないなぁ～なんてオーナーさんにはドンピシャです!(^^)!是非ビルシュタインの誇る究極の乗り心地をご体感下さい。

尾崎工場長・・・あ～じゃない、こ～じゃないと頭を悩ませながら作業しております(^^)何をそんなに悩んでお取付させて頂いているかと言いますと・・・こちらのE92M3のオーナーさん、つい最近E39M5からお乗換えされまして、前車より外したアフターパーツが勿体無いから取り付け出来るパーツは取り付けしましょう！って事になりまして、前車に付いていたホットイナズマ＆アースを加工取り付けしております(^_-)ここはオーナーさんの思いを形にするメカニックとしての腕の見せ所！！！色々悩みながらお取付しましたので、少々時間はかかってしまいましたが、何の違和感も無くもともと専用設計された商品？かの様にとっても綺麗にインストール出来ました(^^)vお客様の「こんなん取り付けしたい！」「こんな風にしたい！」など色んなリクエストに出来る限りお答えしそれを形にさせて頂きますので、どんな事でもお気軽にご相談下さい(^_-)

本日の神戸は朝から雨がドシャ降りで気温も低く、楽しい連休の始まりにはちょっぴりガッカリする今日1日でしたね・・・。しかしそんな生憎の天気にも負けず、沢山のお客様にご来店頂きましてホントにありがとう御座いますm(__)m

ピットではこの様にご依頼頂いた作業をメカニック4人がフル回転で作業を進めてさせて頂いております！場合によっては1人1台で作業を進める事も多々御座います。その為作業終了までの待ち時間が少々長く頂く事になってしまい、皆様にはご迷惑をお掛けし誠に申し訳ありません。いつも皆様に頼ってばかりとなるのですが、メカニック4人皆チームワークを大事にし、より高いクオリティーを求め1台1台丁寧に仕上げさせて頂きますので、今後共にどうぞ宜しくお願い申し上げます<m(__)m>

マフラー交換のご相談を頂戴する中で、最近よくお話させて頂く内容の商品がこちら左右出しマフラーです(^^)もともと片側からしか出ていないマフラーをもう片側からも出して、迫力ある仕様にガラッと変えてしまう技です！！！こちらE60 530i Msportsのお車なのですが、アーキュレイさんの4本出しチタンテールマフラーに3DデザインさんのカーボンディフューザーをSETしてお取付させて頂きました画像です！！！お取付後はこの様に全く違和感なくドンピシャのマッチングで仕上がります!(^^)!リアから見た時のボリュームが凄くアップしてホントに迫力満点になりますよぉ～皆さん。リアビューをド迫力ある仕様にするならやっぱコレしかないでしょ(^_-)とってもお勧めの商品です！この迫力に魅力を感じられましたらお気軽にご相談下さいませm(__)m

こちらメカニック遠藤君がしている作業はオートマフルードの交換です！10万キロ交換しなくても大丈夫と言われているけれども・・・でもちょっと心配。乗り続けて潰れる事は無いにしてもそのまま放っておいて乗るのもどうかと・・・って皆さん思いますよね！！！そうです！やっぱりオイルですから走行すればするほど汚れていくもので、交換しない限りは綺麗になる事はありません。少しでもよい状態でお乗り頂く為に、Studieではオートマオイル交換をお勧めしております(^_-)交換サイクルの目安としては、走行距離で約40,000キロ～60,000キロぐらいがお勧めとなります。またそれはオートマだけではなくMTオイル、デフオイルにしても同じ事！どこのオイル交換も僕たちにお任せ下さい！当日作業OK体制ですのでお気軽にご来店下さい。皆様のご来店お待ちしております<m(__)m>

この本は僕がほぼ毎日といっていい程時間がある時に読んでいる本です。皆さんご存知のブルース・リー。彼は映画俳優でもあり偉大な哲学者でもありまして、その彼なりの哲学を書に修めた「ストライキング・ソーツ（心震わす教え）」という本です。その本を手にしたのは丁度約一年半ほど前に僕が体調を崩し入院していた時に兄が時間潰しにと手渡してくれました。その時はまぁ暇つぶしにと気軽に読み始めた本でしたが、読めば読む程のめり込んでしまいましたね(^^)その8章、72項目、800の警句からなるこの本は非常に読み易く、自分の人生にとって指針となる内容で、ブルース・リーが語りかけてくるその言葉に感動し心を打たれ今も離せない1冊です。今ままで何回も読み続けれる本とはあまり縁が無かった僕ですがこれだけは全く別モノです。こんな本と出合えてホント良かったと思います。彼が他界してもぅ34年にもなるんですねぇ・・・そんなに経った今でもその人気は衰える事無くまだまだ多くの方々に愛され続けている・・・その理由がまた一つ違った意味で気付く事が出来たと思います。今まで以上にブルース・リーのファンになっている僕でした(^^)

本日12月18日は神戸店がオープンして3年が過ぎました!(^^)!皆様、ホント感謝、感謝です。有難う御座います<m(__)m>これからも今まで以上にBMW LIFEを楽しんで頂きます様に清進して参ります！今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。

こちら僕がよくお邪魔させて頂く“ピアノピアーノ”と言うお店！大阪の南船場にあるのですが、ついつい立ち寄ってはここのエスプレッソを頂きます(^_-)今日も近くまで来たので立ち寄って1杯・・・。外で冷えきった体を暖めてくれて最高に美味しかったです(^^)お店には何故か嬉しい事にStudie Style２がこうして1冊お店に置いてくれているんです。ありがとうございますm(__)mまたゆっくりお店にお伺いしますね！！！

実はエスプレッソがメッチャクチャ好きなんです!(^^)!昔は「こんな苦いモノなんて(+_+)」と思っていたのですが、飲んでいるうちにすっかりその奥深さにハマってしまいましてね！今では自宅でカフェポッドに豆をつめて飲んでおります(^_-)会社でもっ！って事でデロンギの家庭用マシーンを購入し使用していたのですが、それがあえなく逝ってしまいまして・・・残念です(>_<)今は新しいマシーンを物色中の僕です・・・次はもぅちょっと奮発してみようと思っています(^^)v

月曜日の平日にも関わらず朝からたくさんのお客様にご来店頂きまして誠にありがとう御座いました<m(__)m>

こちらE46-M3のブレーキローターの画像なのですが、ローター表面に凹凸が出来てしまい磨耗してしまっているローターです(-_-;)ブレーキローター残量や磨耗状態はタイヤ＆ホイールが装着された状態では分かり難くい為、結構忘れがちになりやすい消耗品の1つではないでしょうか？ブレーキパッド交換のご依頼でご入庫させて頂いた際に、ローターが磨耗しており交換をお勧めさせて頂くケースが結構あります・・・。ローターが磨耗している状態でパッドのみ交換すると、ブレーキ鳴きの発生や制動力低下につながり本来のブレーキ性能を十分に発揮出来ないのです・・・。パッドは交換した記憶はあるけどローターは・・・などちょっと気になるオーナーさんはお気軽にお尋ね下さい！残量チェックしてご提案させて頂きます！全車両とはいきませんが、ローターは在庫しておりますのでお気軽にお尋ね下さい(^_-)

1日何台かは必ずと言ってもいい程作業のご依頼を頂くアライメント調整。本日も何台ものお車を調整させて頂いたその最中の作業風景をパシャリ！僕が始めてアライメントという言葉を聞いたのは今から約十数年前になります。その当時は設備はまだまだ普及していなくてアライメント調整って何？みたいなレベルだった事を思い出します・・・。後に当時勤めていた会社がテスターを導入する事になり、2日間の講習でアライメントについて勉強することになったのですが、その時の講師の方がこんな興味深い事を言っておりました。「これだけ車の技術が進みその構造や制御方法など変わってきているが、アライメントとワイパーは今も昔も変わらない・・・。」ホォ～良ぉ～く考えるとほんまやな！と感心し今でもその言葉を思い出します(^^)皆さんも一度は聞いたことがあるだろうアライメント調整・・・ではそれって何なん？？？一昔前の僕みたいですが・・・(^_^.)簡単に言いますと車に装着されているタイヤの角度を調整する事をアライメント調整と言います。その角度の代表的なのが車を真上から見下ろした角度＝トーイン、車を真正面から見た場合の角度＝キャンバー、車を真横から見た場合の角度＝キャスターと言います。その他の角度もたくさんありますが、上記の角度が皆さんも良く聞いた事のあるところだと思います。それぞれの角度をキッチリ調整する事により、タイヤの偏磨耗を防ぐほか車の直進性、旋回性、ハンドリングの安定性などを高める効果が御座います。現在運転されていて、なんか轍に弱くハンドルがなんか安定しないなぁ～、なんか曲がり難いなぁ～など感じられましたら一度アライメント調整をされる事をお勧め致します！！！今までと比べ物にならないくらいスムーズなハンドリングになりますよぉ～(^^)v