エンジン内部のスラッジこの汚れはを除去するには、
今まではエンジンを分解しオーバーホールするしか
なかなか効果的ではなかったのですが、
弊社でお勧めしておりますこちらの専用のクリーナー。
Studie Engine Cleaning（通称S.E.C エスイーシー）、
エンジン本体を分解しオーバーホールしなく
時間も費用も無駄を省き手軽でかつ非常に効果的な
エンジン内部洗浄の出来るメニューがコチラのS.E.Cで御座います。
エンジンオイルの交換の際にご一緒に施工させて頂きます。
一度施工頂ければ必ず実感頂ける、
エンジンの静かさ、滑らかさ、高回転まで吹け上がる快感とフィーリング。
このS.E.Cですがエンジンオイル交換2回に1回加えて頂くか、
走行距離が年6000キロを下回る低走行距離のおクルマは、
1年に1回のサイクルでの施工がお勧めでベストで御座います(^^)
大事なドライブタイムを安心して安全に楽しんで頂く為には、
コマ目な愛情を注いで上げて下さいねッ！
まだまだコアな人気のZ4MCoupe。
リアのスポイラーの装着をどうするか？って悩みどころ・・・。
ウイングモデル？ベッタリと貼り付けモデル？
それとも無し？どの選択も好みで全体像とイメージに合わせて
ご選択頂ければOKですがこちらは
珍しくZ4MCoupeでリアスポイラーで極めつけはカーボンッ！
今回お取付させて頂きましたバリスさんのカーボンリアスポイラーですが
ストライクゾーンが超狭いある意味商売度外視したラインナップ
はカーボンエアロを得意とする流石VRS（バリス）さんらしいですｗ
ウイングではなくリアハッチに沿わせるスポイラー形状ですから、
制作はウイングよりも難しい筈ですので作り手の想いが伝わる逸品。
装着したKさんのZ4Mには既にカーボンボンネットが装着されている
イッケイケ仕様なZ4MCoupeですので、
この相性の良さはバツグンで無茶苦茶カッコウ良過ぎます(>_<)
バランス良くカーボンを使ったBMW仕様はとってもオシャレ感満載です♪
気に入りましたよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ハイッ！今日はイメージチェンジには持ってこいで、
尚且つガラッと豹変し愛着がモリモリわいてくるのが
このフロントスポイラーですよねッ！
こちらE90の後期モデル（Lciモデル）に装着しているのは
3DDesignさんのフロントスポイラー。
3DDesignやAC_SCHNITZERのエアロパーツと言えば、
純正バンパーと同じ様な材料であるウレタンで出来てますッ！
通常FRP素材の製品もありますがウレタンは、
柔軟性に優れておりますので少々擦っても割れたりする事がなく、
ヒビ割れ的な事も少なく強度に優れている部分でメリットがあります。
素材のお話はコレぐらいにしておきまして、、、
愛車が手元に届いてスタイルに物足らなさを感じられたら・・・・
最近このスタイルに飽きを感じられたり・・・なら、
早速装着すべきですッ！！！フロントスポイラーーーーーッ(^^)
全く別のクルマかの様に豹変しますので効果は期待以上です。
気分もルンルンになり新鮮味が溢れ出てきますから楽しいですよ♪
エアロパーツは各BMWチューナーさんより出てますので、
あなたのお気に入りを探しましょうッ！！！
PS.明日＆明後日はローテーションでお休みを頂戴致します。
今日も平日にも関わらず多くのご来店に作業のご用命
を賜りまして誠にありがとう御座います。
嬉しい事にバッタバタさせて頂きました(^^)
さて本日の画像ちょっと暗いのですがランプは明るいでしょｗ
こちら只今キャンペーン中のHIDキャンペーンをご利用頂き、
PHILIPSアルティノンホワイト6000Kをロービームへ、
マーベラスHID/6000kをフォグランプに、
そしてコーナーリングライト（内側のライト）に
BELLOF製のボールドレイLEDを装着致しましたッ！
この3点セットでこの配色は統一感満載でGoodで御座いますでしょ(^^)v
色の配色を一緒にしたいなッ！と思ってらっしゃられるユーザー様には
お勧めのセットで御座います。
2月28日の今月いっぱいの期間で只今お受付中です。
在庫もしておりますので是非是非この機会にご検討下さい(^^)
夜間は明るいランプで安全安心仕様で快適なNIGHTDriveをッ！！！
ちょっぴり只今テスト中な・・・最新情報をば書いちゃおうかとｗ
こちらワタクシのM135のフロントブレーキの絵ですが、
何かノーマルと違う所ってお分かりになりますか？
ブレーキローターがプレーンの状態から、
ディンプル＆スリットが施されたモノに変わっておりますでしょ(^^)
これ純正のMパフォーマンス製のブレーキローターと同形状となる、
DIXCELさんからラインナップされる予定のブレーキローターなんです。
純正のブレーキパッドでテストして、
弊社オリジナルの低ダストパッドSRでテストして、
制動力を重視したスポーツパッドでテストして、
各パッドで当たりつけるための慣らし期間を行い、
雨・晴れ・低温・高温・街中・高速とそれぞれの環境で只今テストを繰り返し中です。
今お伝え出来ると範囲で申しますと、
どのパッドでも制動力は随分縮まって、
更に初期ブレーキタッチも良くなりまして安心感が増し明らかに違うので、
ブレーキの性能アップとしてGoodッ!!!で御座いますよ。
価格の方も純正の同じ構造のローターよりもリーズナブルですから、
オプションのMパフォーマンスブレーキシステム装備車での交換、
M135、ActiveHybrid3、335i、435iなど標準で対抗4podキャリパー装備車、
は今後こちらのローターは我らの味方になる事は間違いなさそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
現在はブレーキパッド鳴きに対するテストを遂行中で御座いますので、
もうちょっと待ってて頂ければ・・・と思いますのでお楽しみに♪
先ほどご納車になったばかりのコチラのF20。
周りの皆さん四方八方から刺激されｗ
晴れてE89からのお乗換えで本日ご納車となりました。
Atuさんご納車おめでとう御座います(*^_^*)
M135ワールドへようこそッ！！！
納車にて数時間でこの状態ですｗ流石で御座います(^^)
M135iで数えて既に5台目のお付き合いとなりますAtuさん
で御座いますので先ずは肝心カナメのポイントは直ぐに着手ですｗ
足回りもしっかりダウンさせて、
今回は初かな？AC_SCHNITZERのホイールType8の19inchを取付♪
タイヤはContinentalCSC5PでM135のパワーもしっかり捉えてくれる、
コンフォート性もスポーツ性も兼ね備えたタイヤで今日からスタートですッ！
今までの流れからするとこれからの豹変ぶりに期待大です。
他のM135iとどう差別化され、どうアレンジして行かれるか？
AtuさんのM135道に大注目で御座います！！！
RECAROシートの中でもフルバケットモデルが大好きです。
もちろんリクライニングモデルも好きですが、
ドライバー視点で選択するとなるとフルバケットモデル
をチョイスしてしまうのが事実です(^^)
多少乗り降りはし難くいなぁ～って思うことはあっても、
一度フルバケットモデルに腰を掛けて運転してしまうと、
不便さよりもその運転し易い事、
体を安心してシートに預けれる安心感、
RECAROなんで当然腰も痛くなりませんし、
何と言ってもスッゴク楽に運転出来るんです♪
デメリットよりもメリット面がはるかに上回るので一度乗ったら止めれませんｗ
画像のRECAROはZ8にお取付させて頂きました。
こちらのオーナー様は和歌山県よりお越し頂いております常連様で、
Z8にE86Z4Mと個性派で希少なBMWを2台も所有されるNさん。
NさんもとってもRECAROフルバケットファンで、
2台共にRECAROのフルバケットモデルのレザー仕様と、
クルマもマニアックならおクルマを仕上げれる仕様も
『超』を2個つけても過言では無いマニアック中のマニアで御座いますｗｗｗ
ただ本当に良い商品、Nさんの厳選された商品しか取付されない。
この拘りとクルマ創りへの気持ちと姿勢は脱帽モノで御座います。
そんなNさんがチョイスされるRECAROフルバケットモデル、
私も当然同感で御座いまして改めて大好きなモデルだと気付かされた瞬間でした。
性能に特化したアイテムは負の要素をかき消す大きなメリットがありますね！
お年玉企画の "NUMBERS" 番号発表でぇ～～～す(^^)v
沢山のご応募を頂戴しておりまして、
神戸店のお客様よりエエ番号引いてや～～～！！！頼むでぇ～～！
と嬉しいプレッシャー頂いたりしてホント嬉しい限りです(^^)
さてその結果は如何に・・・？
ジャジャァ～～～～ン！神戸店はこちらッ！『3』です『3』。
で気になる各店のナンバーの一覧は・・・・
横浜店＝『2』
東京店＝『9』
仙台店＝『8』
神戸店＝『3』
て言う事で・・・当選番号は【2 9 3 8】となりました。
この４つの数字が走行距離の中に入っていれば見事当選です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
一等賞は４つの数字が全て入っているユーザーさん。
二等賞はもう一歩やったのに・・・惜しくも３つの数字が入っているユーザーさん。
三等賞は惜しかった２つの数字が入っているユーザーさん。
数字が１つしか入っていないユーザーさん
もしくは全く入っていなかったユーザーさんはゴメンなさい(>_<)
でも参加賞としてStudieクーポン券「1,000円」分を
お渡しさせて頂きますのですパーツ購入の際にご利用下さいネッ！！！
なお賞品のお受け渡しの詳しいお知らせはHPをご覧下さいませ。
PS.Nさんご協力ありがとう御座いましたm(__)m
国内の大手自動車メーカーでも純正装備やオプションパーツにも
なって販売されているボディダンパー（シャーシダンパー）です。
クルマは走行中にいろんな力が加わりその為ボディ自体への
ショックが常に加わっておりヨジレたり捻れたりしながら走っております。
サスペンションのショックアブソーバーと同じく、
そのボディへのショックや捻れをサスペンションと同じように
収縮して力を吸収してくれるダンパーがコチラのボディダンパーの役割なのです。
それにより路面からの衝撃をダンパーが吸収し、
ボディへの振動・捻れを改善してくれ乗り心地を良くしてくれる効果があるのです。
ノーマルサスペンションでもチューンドサスペンションでも、
どんな仕様のおクルマでもその効果は明らかで仕様問わず効果もお墨付きです(^^)
本日はF10オーナー様IWAさん号にお取付させて頂きましたッ！
今までの乗り心地との大きな違いをご体感頂けていると思います♪
ワンランク上で上質な乗り心地をご提供できるボディダンパーはお勧めで御座います。
PS.明日はローテーションでお休みを頂戴致します。
サスペンション交換でのポテンシャルアップ商品の中で、
代表的な商品ではショックアブソーバーとスプリングセット品と言われる、
純正形状サスペンションキットや車高調整キット（減衰力調整付きも）があります。
それ以外であればリジットカラーは大人気ですし、
ストラットタワーバーやCPMなどの製品もすっごく人気ですよね。
今回ボクのお勧めでこんな製品もありますよッ！ってブログです。
この画像のパーツってご存じですか？
3DDesignさんからラインナップされておりますセミリジットスペーサー。
こちらリアサスペンションの性能を最大限に引き出してくれる頼もしいアイテム。
走行時に常にネジレやヨレが生じるブッシュを抑制してくれると言う代物なんです。
そうする事により曲がりやすくそして走り易くなる（トラクションがかかり易い）
と言った効果が出てくるパーツなんです。
以外に知られてない？？？かもですがその効果は絶大で、
お取付頂きましたユーザー様から、
『乗りやすくなった』、『曲がってる時の剛性感が凄く高い』、『こんなに効果あるや』
などなど皆さんからは高評価の声ばかりです(^^)
価格もとてもリーズナブルなので費用対効果はかなり高レベルですッ！
これ知らないユーザーさんは損するかも知れませんｗ
新旧問わずラインナップされている車種も多いですので是非一度お試し下さい。
僕のお勧めサスペンションパーツのご案内ブログでした(^^)