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2018年2月11日

あ~危なかった(汗

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ブレーキパッドもブレーキローターも

限界をこえて摩耗してしまって、

ブレーキパッドの摩材が無くなって、

裏板で出てしまってブレーキかかっていたと言うとっても危険な例。

このまま乗り続けると異常な熱で、

ブレーキローター&パッドだけでなく、

ブレーキキャリパーのオーバーホールなども必要に

なってしまう場合もありますので、

くれぐれもブレーキコンディションは気にかけて下さいね!

あ~~~怖い怖い(汗

って事で早速Studieお勧めのブレーキと言えば、

DIXCELブレーキローター

DIXCEL×StudieコラボレーションブレーキパッドSR3!

ストックしてあるので即日交換です♪

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新品のブレーキパッドは摩材がこんなに厚みがありますw

新しくなったSR3の特徴は、

低ダストブレーキパッド特有の初期タッチの甘さを

改善し格段に効く様にした上に、

ダスト量の軽減にも成功した、

BMW専用低ダストブレーキパッドとしては最高の性能です( ̄ー ̄)bグッ!

ブレーキの残量は安全に関わるとても重要なパートです。

早めのチェック、早めの交換が安全安心BMWライフに繋がります。

お気軽にご相談下さい(^^)